Energetický hub
Vyrábějte. Ukládejte. Řiďte.
Vlastní energie pro budovu, flotilu i zákazníky.
Řízená v jednom celku.
Jedno místo. Více hodnoty.
Energetický hub propojí výrobu,
uložení, nabíjení a řízení.
Systém pracuje s vlastní energií a v reálném čase řídí
zatížení celé lokality. Výsledkem je připravenost na růst
elektromobility bez zbytečných zásahů do příkonu.
FVE
Energie ze střech a carportů.
BESS
Baterie uloží přebytky pro později.
Nabíjení
AC i DC podle provozu a obrátky.
EMS
Řízení cen, výkonu a priorit.
Tok energie
Energie proudí tam, kde právě vytváří hodnotu.
Méně špiček. Více kontroly.
EMS - energetický management system vyvažuje výrobu, baterii, nabíjení a odběr ze sítě podle aktuální situace.
Připojení k síti
Síť doplní energii, když ji potřebujete.
Ideálně ve chvíli, kdy je nejvýhodnější.
Přínos, který má směr
Investice, kterou máte
pod kontrolou.
Cílová návratnost investice
Konkrétní výsledek určí spotřeba, profil nabíjení, ceny energie a návrh řešení.
01
Vyrobím
Vlastní FVE energii využiji přímo v místě.
02
Uložím
Přebytky odložím do baterie pro další provoz.
03
Řídím
EMS chrání příkon a rozhoduje podle priorit.
BESS a EMS mohou často odložit nebo snížit rozsah drahého posílení přípojky či trafostanice.
* Pro firemní areál s roční spotřebou 850 MWh jsme navrhli energetický hub s FVE o výkonu 486 kWp (450 kWp střešní FVE, 36 kWp carport FVE), bateriovým úložištěm 241 kWh a deseti AC nabíjecími body pro fleet elektromobilů. Fotovoltaika může vyrobit přibližně 510 MWh elektřiny ročně, přičemž samotný fleet spotřebuje zhruba 52 MWh ročně. Při vysokém využití vlastní výroby, řízení nabíjení a snížení výkonových špiček vychází v modelovém scénáři prostá návratnost investice přibližně na 5,8 roku. Skutečný výsledek vždy ověřujeme podle patnáctiminutového profilu odběru, tarifu, rezervovaného příkonu a reálného režimu nabíjení.
Pro koho je energoHUB
Parkoviště dnes.
Energetický uzel zítra.
+32 %
meziroční růst nových BEV
leden – srpen 2026, ČR
Zdroj: CDV, 4. 9. 2026
V pracovním scénáři může být do roku 2040 elektrických
15–20 % vozového parku.
Kde hub dává největší smysl:
P+R
Parkoviště a mobilita
Logistika
Flotily a směnný provoz
Města
Veřejná infrastruktura
Retail
Zákaznické parkování
Od parkoviště k energetickému hubu
Postup, který dává projektu řád.
01
Energetická studie
Data o spotřebě, kapacitě a cílech.
02
Dopravní studie
Pohyb aut, obrátka a doba parkování.
03
Návrh hubu
Varianty FVE, BESS, nabíjení a EMS.
04
Projekt a povolení
Dokumentace, připojení a koordinace.
05
Výstavba
Realizace, testování a předání.
06
Provoz a CPO (Charge Point Operator)
Monitoring, ceník, platby a správa.